Česká vědeckotechnická společnost spojů

Odborná pobočka sdělovací a zabezpečovací techniky

pořádala seminář

Využití telekomunikační techniky pro řízení železniční dopravy

který se konal 19. května 2021

prostřednictvím ON-LINE přenosu.

PRESENTACE A VIDEA PO OTEVŘENÍ ČLÁNKU 

Česká vědeckotechnická společnost spojů
Odborná pobočka sdělovací a zabezpečovací techniky

uspořádala seminář

Zvýšení bezpečnosti na tratích D3

a problematika ETCS při jeho zavádění

který se konal 14. dubna 2021

prostřednictvím ON-LINE přenosu.

Seminář je zařazen do projektu celoživotního vzdělávání ČKAIT.

Vzdělávací program je hodnocen 1 kreditním bodem.

PREZENTACE PO ROZBALENÍ

Upozornění pro členskou základnu

Česká vědeckotechnická společnost spojů
Odborná pobočka sdělovací a zabezpečovací techniky

Tisková zpráva

Dne 13. června 2018 se sešli odborníci české vědeckotechnické společnosti spojů, odborné pobočky sdělovací a zabezpečovací techniky, aby diskutovali aktuální problematiku „Kolejových obvodů v podmínkách ETCS a nové generace hnacích vozidel". Tuto odbornou diskusi vyvolal stav rušení kolejových obvodů s odvoláváním se na implementaci systému ERTMS (European Rail Traffic Management Systém - evropský systém řízení železniční dopravy) a na interoperabilitu železniční dopravy jako takovou. Pracovní seminář se zabýval porovnáním kolejových obvodů a počítačů náprav, jako prostředků zjišťování volnosti vlakové cesty, v kontextu platné evropské legislativy a návazného ,,Implementačního plánu ERTMS v ČR" (dále NIP ERTMS- národní implementační plán ERTMS), který na podzim loňského roku publikovalo Ministerstvo dopravy ČR. Odborníci se v rámci diskuze shodli, že tento plán před svým schválením neprošel diskuzí v široké odborné veřejnosti a to zejména: Provozní složky správce dopravní cesty, složky odpovědné za přípravu investiční výstavby, včetně projekčních organizací a zejména zástupci dopravců a ideálně i průmyslu. Domníváme se dále, že nebyly podrobeny důkladné analýze výsledky „Pilotního projektu nasazení ETCS v úseku Poříčany - Kolín" a také nebyly zohledněny první provozní zkušenosti z realizace komerčního nasazení ETCS (European Train Control System - evropský vlakový zabezpečovací systém třídy A) v úseku Kolín - Břeclav. Dále se NIP ERTMS nezabývá implementací interoperability na všech tratích železniční sítě, ale pouze na hlavních koridorových tratích. Otázkou tak zůstává, jak řešit opravy a výstavbu na těchto tratích. Je dále zřejmé, že přechodné období zabere určitý čas a je nutno stanovit podmínky jak zajistit provoz a bezpečnost tratí po dobu postupného budování systému ERTMS. Přijetí NIP ERTMS bez diskuse bylo pravděpodobně motivováno snahou připravit legislativní rámec pro čerpání peněz z evropských fondů na modernizaci naší železniční infrastruktury.

Dle názoru zúčastněných odborníků musí naší prioritou být konkurenceschopnost železnice, kde kroky státu jako vlastníka dráhy a správce infrastruktury musí systematicky vést k zajištění udržitelné mobility prostřednictvím kvalitní a kapacitní infastruktury při zajištění systémové bezpečnosti a stabilních podmínek pro podnikání dopravců.
Podmínky pro provozování evropského systému ERTMS a rychlost jeho implementace na naši železniční síť si stanovuje česká republika sama a do EU oznamuje své rozhodnutí. To, že dochází k rozhodnutí, kdy nadále nebudou využívány kolejové obvody znamená, že sami ohrožujeme bezpečnost dopravy v jejím základu. Bez kolejových obvodů nelze provozovat zařízení kontrolující jízdu vlaku, tam kde není nový systém ERTMS ještě nainstalovaný. Hazarduje se zde s lidskými životy za situace, kdy kontinuálně narůstá hustota vlakové dopravy.

O nás

Česká vědeckotechnická společnost spojů, z.s. (zapsaný spolek) je zájmová, nezávislá občanská, vědeckotechnická společnost, otevřená všem občanům ČR, kteří mají vztah k oborům spojů. Společnost působí na celém území České republiky, sídlo společnosti je Praha 1, Novotného lávka 5.

Naše společnost již po mnoho let působí v České republice jako nezávislý šiřitel nových informací, poznatků a zkušeností a to jak mezi odbornou veřejností, tak i mezi zájemci o obor spojů. Ke splnění tohoto poslání především pořádáme nejrůznější vzdělávací akce, konference a semináře, na které zveme přední odborníky v daném oboru, aby se podělili o své zkušenosti s účastníky těchto akcí. Takovéto akce jsou i budou nadále hlavní aktivitou naší společnosti.

Vedle pořádání dalších odborných akcí bychom se rádi zaměřili i na rozvoj naší členské základny, a tak mezi sebou rádi uvítáme další odborníky i zájemce o obor spojů, kteří budou mít zájem stát se našimi novými členy a samozřejmě i využívat výhody s tím spojené. O možnostech členství v naší společnosti se můžete blíže informovat v rubrice Členství.

Cílem společnosti je zejména:

• podporovat rozvoj oboru spojů a jejich techniky podněcováním vědecké a vědeckopopulizační práce a šířením nových poznatků do praxe
• spolupracovat se všemi subjekty majícími vztah k oborům spojů
• orientovat zájmy členů a dalších spolupracovníků na řešení těch problémových okruhů, které mají celospolečenský dopad.
• rozvíjet nezávislou prognostickou činnost, organizovat a koordinovat spolupráci svých členů.
• usilovat o využití výsledků vědeckovýzkumné činnosti a odborných zkušeností svých členů k podpoře odborné přípravy.
• přispívat k zvýšení odborné úrovně pracovníků jednotlivých oborů spojů.
• usilovat o uplatnění výsledků rozvoje spojů na mezinárodním fóru.
• spolupracovat s odbornou společností ve Slovenské republice a dalšími tuzemskými i zahraničními společnostmi příbuzného zaměření.

Ke splnění svého poslání společnost zejména:

• pořádá a podílí se na organizaci vědeckých a pracovních konferencí, přednášek, diskusí, kursů, tématických zájezdů apod.
• vyjadřuje se k vědecké a publikační činnosti v oboru a podílí se na publikační praxi a na ediční politice.
• vydává publikace mající vztah k oborům a činnosti společnosti.
• vypisuje odborné soutěže a oceňuje významné výsledky.